動機
ズーマーの純正ヘッドライト、とても暗くて電力食いなんですよね。
LOW(15W)/HIGH(15W)！
それが2灯なので全部で60W近く電力使うんだと思うんです。。。
最近バッテリーも交換しましたが、できればバッテリーちゃんに優しくエコなバイクになって欲しいため「LED化」することにしました。
うまくいけば純正の約半分の消費電力（後述）で運用できそうです。
用意するもの
- 10mmのソケットレンチ
- LEDヘッドランプ(PH7)
これだけです。かんたーん！
LEDは以下のリンクのものを購入しましたが、注意点をいくつか。まず、ズーマーのヘッドライトは裏側にスペースがほとんどありません。
なので最近のLEDヘッドライトによくある、ヒートシンクが後ろ側に長いものとか、大きいものとか、ファン付きのものなどは入りません。小さいものを選んでください（後述する純正ランプとLEDランプの比較写真を見てください）
ソケットレンチは好きなもの使ってくださいｗ
ヘッドライトを外します
まず、3箇所の赤丸部分を外します。10mmだったと思います。
下記のように防水ゴムを外すと電球のソケットがこんにちわします。
このソケットを外しましょう。奥に押し込んで、反時計回りに捻ると電球がこんにちわ。
あとは純正の電球を引っこ抜くだけです。次は交換するLEDを見ていきます。
LEDランプの詳細
中国製ですね。けっこう細かなキズが多くて品質はそれなりｗｗｗ
COBタイプのLEDです。また、うちのズーマーの純正ランプは直流タイプだそうです（メーカー談）。このＬＥＤランプはＡＣ／ＤＣ両方に対応してるっぽいので大丈夫だと思いますが、ＬＥＤランプの中にはＤＣのみ対応するものがありますのでご注意を。AC/DC不明の場合はメーカーに直接問い合わせたほうがいいと思います。
LOWとHIGHで寸法が異なる・・・・カットラインは正確なんだろうかｗ
ちなみに照射パターンはＬＯＷのときはＬＯＷのみ照射、ＨＩＧＨのときはＬＯＷ/ＨＩＧＨ両方で照射します。
プラスの端子の処理も汚いｗｗｗ
純正ランプとの比較画像です。LEDランプのほうが多少長い（60ｍｍ）ですが、許容範囲です。
| 消費電力 | 備考 | |
| 純正ランプ | LOW(15W)/HIGH(15W) | 電球色 |
| ＬＥＤランプ | LOW(7.2W)/HIGH(7.2W) | 7000Ｋ |
最後に商品ページからの画像を拝借してＬＥＤランプの寸法を載せておきます
LEDランプの取り付け
PH7タイプのソケットは下記の赤丸のように出っ張りがあります。ここを合わせて挿入しましょう。
あとは順番を逆にして戻すだけです。あ、ボルトを最後つける前にエンジンかけて点灯確認を行いましょう。ここで想定外の事実が発覚しますｗ
写真のようにＬＥＤランプの上側がＬＯＷ、下側がＨＩＧＨなのですが、配線が逆になってしまうようで、ハンドル側のＬＯＷ／ＨＩＧＨスイッチが逆転しますｗｗｗ
ま、逆にして走れば問題ないよね！（震え声）
無事点灯できたら、最後ボルト締めて完了です。お疲れ様でした！
次は夜間の点灯状態を比較してみましたー
ＬＥＤランプは明るくなるのか？
まず。純正ランプです・・・・・ん？ＬＯＷなのに光軸が上を向いてます。。。
あれかな？たぶん以前純正ランプを交換したときに、電球挿す向き間違ってたっぽいです・・・・orz
続いてＬＥＤランプです。お！けっこう光量あるんじゃないでしょうか！明るいです！
ＬＯＷですが、ちゃんと光軸も下を向いてるみたいですね。ためしに夜間の走行してみましたが問題無さそうでした。
まとめ
- ＬＥＤランプのサイズには注意する（長すぎるものや大きすぎるものは適合しない）
- LOW/HIGHスイッチが逆になるので他車の迷惑にならないよう、気をつける
テールランプは既にLED化しているので、そちらの記事もそのうち・・・・
ウィンカーはどうしようかなぁ。リレーも交換しなきゃいけないっぽいし、そのうち・・・
メーターランプも電球ぽいんですよね。そのうち・・・
ってことで、そのうちUPしようかと思います！
お疲れ様でしたーーーー
2019年7月22日追記
2019年3月 装着
2019年7月 片側死亡ｗｗｗ
新しいLEDを買ったのでそちらをおすすめします！
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